Δουβλίνο, Λιμάνι Δουβλίνου, Κόλπος Δουβλίνου

Λιμάνι Δουβλίνου – παρακολουθήστε την άφιξη και την αναχώρηση των πλοίων
Το λιμάνι του Δουβλίνου είναι το μεγαλύτερο και σημαντικότερο λιμάνι της Ιρλανδίας, που βρίσκεται στις εκβολές του ποταμού Λίφι, όπου συναντά την Ιρλανδική Θάλασσα. Λειτουργεί ως κεντρική εμπορική σύνδεση μεταξύ της Ιρλανδίας και του υπόλοιπου κόσμου, ιδιαίτερα του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης. Το λιμάνι βρίσκεται μόλις λίγα χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης του Δουβλίνου. Σήμερα, το λιμάνι του Δουβλίνου είναι το κέντρο για περισσότερο από το 50% της διεθνούς εμπορευματικής κίνησης της Ιρλανδίας. Χειρίζεται μεγάλους όγκους εμπορευματοκιβωτίων, πορθμείων και χύδην εμπορευμάτων όπως πετρέλαιο και σιτηρά. Εξυπηρετεί επίσης επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία προς το Ηνωμένο Βασίλειο, ιδίως προς το Λίβερπουλ και το Χόλιχεντ στην Ουαλία. Το λιμάνι του Δουβλίνου έχει εμπορικές συναλλαγές περίπου 165 δισεκατομμύρια ευρώ και 1,6 εκατομμύρια επιβάτες πορθμείων κάθε χρόνο. Το λιμάνι ανήκει και λειτουργεί από την Dublin Port Company, μια κρατική εταιρεία υπεύθυνη για τη λειτουργία, την ανάπτυξη και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του. Τα τελευταία χρόνια, έχουν γίνει σημαντικές επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και την αύξηση της χωρητικότητας.
Καμινάδες Poolbeg - οι δύο ψηλές κόκκινες και άσπρες καμινάδες στην εικόνα της κάμερας είναι οι καμινάδες Poolbeg που ανήκουν στον Σταθμό Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας Poolbeg, έναν σταθμό παραγωγής ενέργειας που βρίσκεται στο Ringsend. Είναι από τις ψηλότερες μονάδες στην Ιρλανδία και είναι ορατές από το μεγαλύτερο μέρος του Δουβλίνου.
Σινικό Νότιο Τείχος - η εικόνα της κάμερας δείχνει επίσης το Σινικό Νότιο Τείχος, το οποίο έχει μήκος περίπου 4 χιλιόμετρα και οδηγεί στον Φάρο Poolbeg. Το Σινικό Νότιο Τείχος είναι ένα εντυπωσιακό θαλάσσιο τείχος που εκτείνεται κατευθείαν στον κόλπο του Δουβλίνου και έχει μια πλούσια ιστορία που συνδέεται με τη ναυτική κληρονομιά της Ιρλανδίας. Ξεκίνησε η κατασκευή του το 1748 ως απάντηση σε ένα σημαντικό πρακτικό πρόβλημα: το λιμάνι του Δουβλίνου είχε συσσωρευτεί λάσπη λόγω των αμμόλοφων που μετακινούνταν από την παλίρροια. Για να διασφαλιστεί η αυξανόμενη εμπορική και ναυτιλιακή κίνηση της πόλης, χρειαζόταν μια λύση - ένας κυματοθραύστης που θα μπορούσε να ελέγχει τη ροή του νερού και να διατηρεί ανοιχτή την πλωτή οδό. Το Σινικό Νότιο Τείχος χτίστηκε από τεράστια γρανιτένια τεμάχια που μεταφέρονταν με φορτηγίδες και τοποθετούνταν χειροκίνητα, κάτι που ήταν δύσκολο και επικίνδυνο έργο υπό τις τεχνικές συνθήκες της εποχής. Το κατασκευαστικό έργο χρειάστηκε σχεδόν 50 χρόνια για να ολοκληρωθεί, εν μέρει λόγω των δύσκολων καιρικών συνθηκών στον κόλπο, αλλά και για οικονομικούς λόγους. Το αποτέλεσμα ήταν ένα από τα μακρύτερα θαλάσσια τείχη στην Ευρώπη εκείνη την εποχή, ένα αριστούργημα μηχανικής που στέκει ακόμα και σήμερα. Στην αρχή του τείχους βρισκόταν αυτό που έγινε γνωστό ως Pigeon House, αρχικά τελωνείο και πανδοχείο που πήρε το όνομά του από τον John Pidgeon, έναν θυρωρό και επιχειρηματία που ζούσε στην περιοχή. Αυτό αργότερα εξελίχθηκε σε φρούριο και χρησιμοποιήθηκε επίσης για στρατιωτικούς σκοπούς. Σήμερα, το Σινικό Νότιο Τείχος είναι ένας δημοφιλής προορισμός για περιπάτους. Οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν τον καθαρό αέρα της θάλασσας, τον ανοιχτό ορίζοντα και τη θέα προς το λιμάνι του Δουβλίνου και το Howth Head.
Η κάμερα web παρουσιάζεται από την Dublin Port Company.
Διαβάστε περισσότερα στον ιστότοπο.