Rotterdam, Haven van Rotterdam, Nieuwe Waterweg
Haven van Rotterdam Nieuwe Waterweg - fungeert als hoofdingang voor schepen die Rotterdam binnenkomen
Rotterdam is na Amsterdam de tweede stad van Nederland en ligt in het zuidwesten van het land, in de provincie Zuid-Holland. Rotterdam telt ongeveer 650.000 inwoners en is een belangrijk onderdeel van de Randstad, het dichtbevolkte grootstedelijk gebied dat Amsterdam, Den Haag en Utrecht omvat.
De haven van Rotterdam, ook wel bekend als Europoort en Haven van Rotterdam, is de grootste van Europa en een van de belangrijkste havens ter wereld. De haven ligt aan de Nieuwe Maas, een zijtak van de Rijn, en strekt zich uit over meer dan 40 kilometer van het centrum van Rotterdam tot aan de Noordzee. De haven speelt een cruciale rol in zowel de Nederlandse als de Europese economie. Decennialang was de haven van Rotterdam de grootste ter wereld, tot 2004, toen deze werd ingehaald door havens in Azië, voornamelijk Shanghai en Singapore. Desondanks is de haven nog steeds de grootste van Europa en een van de meest hightech ter wereld. De haven beschikt over geavanceerde terminals die vrijwel volledig automatisch werken met kranen, robots en zelfrijdende voertuigen. De haven is ook een belangrijke locatie voor industriële activiteiten, met name in de energie-, petrochemische en logistieke sector. De haven is nauw verbonden met een groot netwerk van wegen, spoorlijnen en binnenwateren, waardoor goederen snel verder Europa in kunnen worden vervoerd.
De Nieuwe Waterweg - een kunstmatig kanaal en een cruciaal onderdeel van de infrastructuur van de haven van Rotterdam. Het strekt zich uit over ongeveer 20 kilometer van Maassluis aan de Nieuwe Maas tot aan de Noordzee bij Hoek van Holland. Het kanaal dient als hoofdingang voor schepen die Rotterdam binnenkomen. De Nieuwe Waterweg werd tussen 1866 en 1872 aangelegd onder leiding van de Nederlandse ingenieur Pieter Caland. Het doel was om de toegang van Rotterdam tot de zee te verbeteren, aangezien de natuurlijke waterwegen te ondiep en moeilijk bevaarbaar waren geworden voor grotere schepen. Door een recht en diep kanaal te graven, ontstond een directe en snelle verbinding tussen Rotterdam en de wereldzeeën, wat bijdroeg aan de groei van de stad tot een wereldwijd handelscentrum. De Nieuwe Waterweg is zowel breed als diep, waardoor hij toegankelijk is voor zelfs de grootste schepen, waaronder containerschepen, tankers en cruiseschepen. Om het kanaal en de omgeving te beschermen tegen stormvloeden, is de indrukwekkende Maeslantkering gebouwd, een stormvloedkering met gigantische beweegbare barrières die bij hoog water gesloten kunnen worden.
De webcam wordt aangeboden door Port of Rotterdam.
Lees meer op de website.
